臉譜出版部落格

 

《貓咪真厲害：小小獵人的動物行為學X療癒文化，貓島科學家的貓咪學》

  
   

                           
                  

出版時間︰2017.01.05

《萬物運動大歷史》

人體的運作、宇宙的擴張、生物的演化，
自然界的運動如何改變世界？


 

 

《找尋明天的答案：飲食X能源X經濟X民主X教育，解決人類未來生存危機的全球踏查之旅》

  
     

                           
                  

出版時間︰2017.01.03

 

《花，如何改變世界？穿越科學、商業、歷史與文化，探索花與人類的不思議共生史》

  
   

                           
                  

出版時間︰2016.12.01

肉食巨怪　最大的掠食者 南方巨獸龍

我提出這種動物應列於一種新的屬，叫做暴龍（Tyrannosaurus），藉此描述牠的體型遠超過迄今記載中所有肉食陸棲動物……這種動物事實上是大型肉食性恐龍演化的極致了：簡而言之，我所提出的這個高貴、響亮的群體名稱，牠當之無愧。

亨利．菲福爾得．奧斯（Henry Fairfield Osborn），
《暴龍與其他白堊紀肉食性恐龍群》
（Tyrannosaurus and Other Cretaceous Carnivorous Dinosaurs ）

 

《25種關鍵化石看生命的故事：化石獵人與三十五億年的演化奇蹟》

  
 

                           
                  

出版時間︰2016.11.10

《醫學，為什麼是現在這個樣子？從宗教、都市傳染病到戰地手術，探索人類社會的醫病演變史》

     

出版時間︰2016.08.30
作 者︰馬克．傑克森  Mark Jackson
定 價︰350元

《學數學，弄懂這39個數字就對了：用數學的語言看見這個世界的真實樣貌，180張圖激發你無所不在的演算力》

   

出版時間︰2016.10.04
作 者︰伊恩‧史都華Ian Stewart
定 價︰399元

Quite
相當

一個小小的副詞修飾語能有多大的殺傷力？從「相當」這個字就可見一斑。這個字引起了種種混淆，造成求職者失業， 甚至心碎或是傷感，全都是因為美國人搞不懂其中微妙卻致命的差別，讓英國人駭然失色。

兩個國家都用「 相當」 這個字來表示「 徹底」或「 完全」，這個意思的起源可以追溯到大約一三○○年，用在沒有程度之分的時候。如果你說一個人「相當赤裸」或是一個瓶 子「相當的空」，在美國人耳裡聽起來可能會覺得正式的有點奇怪，但是還不至於造成任何爭議或誤解。畢竟，赤裸就是赤裸，空就是空，沒有程度上的差別。但是當「相當」這個字用 於修飾有程度之分的形容詞時，例如：「嫵媚動人」、「聰明」或「友善」，問題就來了。因為在這個時候，英國人把「相 當」視為一種修飾用詞，而美國人卻當作強調用語。在英式英文裡，「相當」一詞是指「還算」或「勉強稱得上」，只有一 點點稱讚的意味，卻隱隱然帶有負面的評價。可是對美國人來說，「相當」就是指「非常」，就是刻意強調、誇大形容詞， 沒有什麼微言大義可言。

導言

英國和美國是由一種共同的語言分割而成的兩個國家——這種說法由來已久，但是出處則不一而足，從蕭伯納到王爾德都有。姑且不論這句話是誰說的，這種廣為流傳的說法其實小 看了這個問題。我認識一些美國人，只懂幾句阿拉伯文就在中東大張旗鼓地創業做生意；懂的法文還填不滿一個閃電泡芙， 卻也能在巴黎轟轟烈烈地談一場戀愛。那麼，為什麼美國人來 到了英國——一個語言完全相同的國度——卻覺得如此的難以融入呢？又為什麼曾經在地球最遙遠的角落建立龐大帝國的英國人，又覺得美國如此的陌生呢？

在英式英語和美式英語之間看似表面的差異底下，其實有更深層的歷史與文化分歧，不是那麼容易跨越的。搬到英國的美國人就像是卡通裡面的大野狼，總是跑著、跑著就從懸崖跌到半空中，本來還不以為異，直到他發現 少了一點什麼，這才出了問題；而少的那點什麼，正是腳下的土地。有份不太科學的調查顯示，一般的旅外人士大概要在六個月後，才會有那種跌落深淵的感覺。 從紐約搬到倫敦八年之後，我仍然有那種大野狼的感覺。

英國人聽到美國人在遊戲場上替孩子們加油時，總是忍不住莞薾，因為他們只有在小孩子大便時才會說「Good job」；同樣的，美國人聽到英國人喊著「Well done」的時候，也會不禁想 笑，因為那是鄉下老土在餐廳點排牛排時說的話。美國人一聽 到什麼「scheme」（方案），就自動警惕起來，因為在美式英語裡，這個字眼有邪惡的含義，而英國人卻毫無警覺地談論他 們的「退休方案」或是「薪資方案」。我有位美國朋友在她們 公司的倫敦辦事處裡不經意地引起哄堂大笑，因為她說：「我 真的必須讓我的 fanny 到運動中心動一動了。」（如果你不知道 這有什麼好笑的，請參閱「便服」章節。）你甚至不需要講到排洩物或是跟色情有關的事，就已經不小心得罪了別 人。在某些英國家庭裡，講到沙發，如果不用「sofa」，而是 用「couch」一詞（或者更慘，用了「settee」），可能會被安上階級歧視的罪名，但是你只有在不小心觸犯了這些微妙的敏感神經之後，才會發現自己說錯話了。對美國人來說，他們沒有 這樣的社會地雷，因為他們可以大搖大擺地無知下去，但是每 一個旅居海外的美國人都知道，無知並不是一種幸福。

致臺灣讀者

司法審判不公正不僅是臺灣獨有的問題，也是美國、德國甚至巴西的問題。這是一個全人類的課題。
在司法體系中，對於公正性產生最大威脅的並不是壞人刻意做的壞事，而是那些未被正視的心理因素讓心存善念的警官、法官、陪審員、檢察官和證人所做出的行為。
我寫這本書的目的，就是要從科學的角度，揭示法律工作者是如何做決定的，以及哪個環節可能會出錯。許多研究結果令人咋舌，它的確與我們大部分人篤信的真實相違背。無辜的人可能會承認自己並未犯下的罪；目擊者會信誓旦旦地闡述他們腦海中的印象，但其實那是子虛烏有的事物；自認平等待人的人可能會歧視他人而不自知。
為了作出公平有效的司法判決，我們必須戰勝那些藏於法律中帶有破壞性的迷思。
目前臺灣正處於歷史上非常難得的時刻，無論是政府或公民團體，都強烈希望能改革司法系統。但，就如同我在本書提及的，如要把握機會並且實現有意義的進程，就必須從根本來重新定位司法系統──已發展國家的人民必須接納以證據為根基的司法審判。
如果司法系統是建立於對記憶運作的錯誤理解、對騙局的錯誤認定、以及對人們犯罪原因的錯誤假設，解決之道就是基於實際的行為研究，重新建立方法和程序。我們一定要蒐集資料並進行試驗，以了解哪些司法取徑有效，哪些則無。嚴刑峻法就能讓社會更安全嗎？你能看著證人的雙眼，就知道他是否說謊嗎？指示一名陪審員不得採信剛剛她聽到的證據，這會是有效的行為嗎？
我們得停止臆測。

《這不是英語：從語言看英美文化差異的第一手觀察誌》

     

出版時間︰2016.09.01
作 者︰艾琳‧莫爾Erin Moore
定 價︰320元

《不平等的審判：心理學與神經科學告訴你，為何司法判決還是這麼不公平》

   

出版時間︰2016.08.30
作 者︰亞當‧班福拉多Adam Benforado
定 價︰420元

遠足∣遠足
最開心的是在前一天買零食。

遠足最大的樂趣莫過於大啖背包裡面的食物了。

便當盒裡裝著三角飯糰、捏飯糰、海苔捲、豆皮壽司。時髦一點的女生還會帶三明治。除了這些以外，還有醃蘿蔔和醬菜、海帶佃煮以及超厚實的豪華煎蛋卷。

此外，遠足和運動會一樣少不了水煮蛋。

《令人懷念的小學圖鑑》

                

出版時間︰2016.08.02
作 者︰文／奧成達(おくなりたつ)     插畫／永田春美(ながたはるみ)

定 價︰320元

人們為了許多理由而飛行，他們的行事曆與出走的原因，匯聚於某個特定航班。飛機宛如兩座城市的湖泊間一條狹窄水道，兩座遙遠城市日常生活中的社交百態，在此激盪集結。有時這現象頗為極端，例如若碰上舉辦某研討會，那麼半數的乘客是電腦工程師、物理學家或考古學家；飛機或許會出現一大群喧鬧的學生，這可能是他們第一次搭飛機前往遙遠的地方；也可能有一群老人家一同飛到威尼斯、溫哥華或奧斯陸，參觀世界奇景。某些航線上常有皇室成員；有些航線則常有名人、石油公司員工、宗教朝聖者或救援人員。我沒料到我的工作能清楚看出這個時代的人口流動，一睹促成人們踏上跨越地球之行的各種強烈動機，無論那動機是否自古以來就存在。

我喜歡長程班機的理由之一，是許多乘客似乎和我一樣，體認到這樣的旅程意義多半比較重大。在這些航班中，人們旅行的理由通常比較強而有力，因為長途飛行耗費較多的人生時間，也比較昂貴。即使在航站、飛機尚未出發前，都很容易感受到長途旅行在人們心中多麼受到正視，無論是興奮的蜜月夫妻、剛退休的夫妻，或甚至季節性的商務旅人舉止――他們和機師一樣，似乎讓坐在座位上的動作重要性和之後的飛行里程成正比。

乘客旅行的理由有千百種，我認為最感人的是移民，原因或許是，我父親就是從歐洲移民到美國，而我把這趟漫長旅途反向而行。我想像，在多數班機上，總有個旅客要前往新國家生活；或許他是家族中第一個出發的人，或許是和已前去的家人會合。家族歷經世代演變，固然會因為移民的決定而出現轉折，飛機這奇特的金屬小空間，也串起一個家族在兩個地方的歷史。

機師與乘客的互動頻率或許遠不如空服員，但是我們了解這趟共同的旅程中，人多麼重要。大型飛機的機師最不容易和乘客互動，雖載運較多乘客，能見到的乘客卻較少。我第一次開七四七時，是走進空蕩蕩的飛機，步上樓梯，前往駕駛艙。經過忙碌的四十五分鐘後，航務人員告訴我們，登機已經完成。她拿走已簽名完成的文件，與我們握手，走出駕駛艙，把門帶上。機上有三百三十名乘客，但我一個都沒看見。

《飛行的奧義》時間、地理、科學，詩人飛行員探索天地奧祕的自然觀察
     
 

出版時間︰2016.07.05
作者︰馬克・凡霍納克（Mark Vanhoenacker）
定 價︰380元
 

第一章   一切都將成為廢墟(節錄)


「這樣一部作品最輝煌的時刻，可能緊隨劇變，在其餘波中現身。此時，災變規模浩大、科學進展停滯、工匠勞動中斷，這個半球也沉淪，再次陷入黑暗。」——狄德羅，《百科全書》

 災難片似乎都會出現一個場景：鏡頭搖過一條寬闊道路，路面壅塞水洩不通，滿想逃離都市的車輛。隨著駕駛越來越感到絕望，極端嚴重的道路憤怒症也隨之爆發，路肩和車道四處都是人，車上的人也只能棄車加入蜂擁前進的徒步人潮。就算沒有立即危險，凡是會擾亂通訊網路或電力網的事件，都會使貪求資源的都市陷於飢渴，逼得居民飢腸轆轆出城。都市難民大規模遷徙，大批湧入周圍鄉間尋覓糧食。